Ga T3 Tân Sơn Nhất chính thức đi vào hoạt động từ ngày 28/4/2025, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong việc hiện đại hóa hạ tầng hàng không tại Việt Nam. Không chỉ là giải pháp giảm quá tải cho nhà ga T1 Tân Sơn Nhất, Ga T3 còn mang đến một trải nghiệm bay hoàn toàn mới, hiện đại hơn và thuận tiện hơn cho hành khách có chuyến bay nội địa.
Nhà Ga T3 Tân Sơn Nhất – Bước tiến mới nâng tầm trải nghiệm hàng không
Ga T3 Tân Sơn Nhất là dự án chiến lược của ngành hàng không Việt Nam nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển ngày càng gia tăng. Việc đưa vào khai thác tuyến bay TP.HCM – Hà Nội – tuyến đông khách nhất cả nước – chính là bước khởi đầu cho việc vận hành toàn diện nhà ga mới này.
Bắt đầu từ ngày 28/4: Vietnam Airlines chuyển sang Ga T3 Tân Sơn Nhất
Thứ bảy, ngày 28/4/2025, Vietnam Airlines bắt đầu chuyển dần các chuyến bay nội địa từ Ga T1 sang Ga T3 Tân Sơn Nhất, mở đầu bằng tuyến TP HCM – Hà Nội. Đây là tuyến bay nhộn nhịp nhất cả nước, được chọn để khởi đầu việc vận hành nhà ga mới. Trong giai đoạn tiếp theo, toàn bộ các chuyến bay nội địa khác cũng sẽ được chuyển sang Ga T3, ngoại trừ các chuyến đến Côn Đảo, Rạch Giá và Cà Mau, vẫn tiếp tục hoạt động tại Ga T1.
Cần lưu ý, các hãng hàng không khác thuộc Vietnam Airlines Group như Pacific Airlines và VASCO vẫn khai thác tại Nhà ga T1 cho đến khi có thông báo mới.
Việc chuyển đổi sang nhà ga mới không chỉ là thay đổi về mặt cơ sở vật chất, mà còn là bước tiến chiến lược trong việc hiện đại hóa trải nghiệm hàng không tại TP HCM – trung tâm kinh tế sôi động nhất cả nước.
Ga T3 Tân Sơn Nhất – Biểu tượng của hàng không hiện đại
Thiết kế nhà ga hiện đại và tiện nghi
Ga T3 Tân Sơn Nhất được thiết kế với quy mô lớn, sức chứa hàng triệu lượt hành khách mỗi năm. Đây là một trong những công trình trọng điểm nhằm giải quyết bài toán quá tải tại nhà ga T1 cũ – vốn đã vận hành vượt công suất thiết kế trong nhiều năm.
Không gian bên trong nhà ga rộng rãi, thoáng đãng với nhiều tiện ích công cộng như khu ẩm thực, cửa hàng miễn thuế, khu vực nghỉ ngơi và phòng chờ cao cấp. Hành khách có thể dễ dàng tìm được các dịch vụ hỗ trợ như ngân hàng, ATM, đổi tiền, cùng hệ thống chỉ dẫn thông minh bằng đa ngôn ngữ.
Khu vực làm thủ tục hiện đại
Tại Ga T3, Vietnam Airlines khai thác các quầy làm thủ tục từ số 56 đến 109, kết hợp với hệ thống 22 ki-ốt tự phục vụ giúp rút ngắn thời gian chờ đợi. Những hành khách bận rộn hoặc ưa chuộng sự nhanh chóng có thể sử dụng các ki-ốt để tự in thẻ lên máy bay và gắn thẻ hành lý trong vòng chưa đến 5 phút.
Ngoài ra, các lối đi riêng biệt cho hành khách hạng thương gia, thành viên Bông Sen Vàng và SkyPriority được bố trí hợp lý, tăng cường sự thoải mái và tiện lợi cho từng nhóm đối tượng khách hàng.
Nhận diện khuôn mặt – xu hướng công nghệ không tiếp xúc tại sân bay
Một điểm nổi bật khác tại Ga T3 Tân Sơn Nhất là việc ứng dụng công nghệ nhận diện khuôn mặt xuyên suốt quy trình từ làm thủ tục, kiểm tra an ninh cho đến lúc lên máy bay. Đây là hệ thống tiên tiến do Vietnam Airlines kết hợp triển khai với Bộ Công an thông qua ứng dụng VNeID.
Ưu điểm của nhận diện khuôn mặt qua VNeID khi làm thủ tục tại nhà ga
- Không cần xuất trình giấy tờ vật lý
- Rút ngắn thời gian kiểm tra
- Tăng tính chính xác và an toàn
- Tránh tiếp xúc trực tiếp – phù hợp trong bối cảnh hậu COVID
Chỉ với vài thao tác đăng ký trên app VNeID, hành khách có thể trải nghiệm toàn bộ quy trình làm thủ tục bay thông qua ứng dụng Quốc gia VneID, tính năng nhận diện khuôn mặt Face ID.
Xem, tải ứng dụng VNeID:
Ứng dụng Face ID vào quy trình thủ tục tại sân bay đang là xu hướng được nhiều tại sân bay quốc tế như Heathrow (Anh); Sân bay quốc tế Dubai (Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất – UAE); Changi (Singapore); Sân bay Atlanta (Mỹ). Và nay đã ứng dụng tại nhà gia T3 Tân Sơn Nhất, khẳng định sự nỗ lực số hóa của ngành hàng không nước ta.
Cách di chuyển đến Ga T3 Tân Sơn Nhất
Ga T3 nằm độc lập với Ga T1 (bay nội địa) và Ga T2 (bay quốc tế), do đó hành khách cần lưu ý về khoảng cách giữa các nhà ga mất khoảng 20 phút di chuyển tùy tình trạng giao thông.
Các lựa chọn di chuyển vào nhà Ga T3 Tân Sơn Nhất
- Xe bus trung chuyển miễn phí: hoạt động mỗi 20 phút, di chuyển giữa các ga T1, T2 hiện hữu sang ga T3.
- Taxi – Xe công nghệ: đặt qua ứng dụng với điểm đón rõ ràng.
- Phương tiện cá nhân: gửi xe tại các bãi đỗ rộng rãi, có hệ thống camera giám sát
Do thời gian di chuyển có thể kéo dài vào giờ cao điểm, hành khách được khuyến nghị nên đến Ga T3 ít nhất 2 tiếng trước giờ bay để đảm bảo kịp thời gian làm thủ tục.
Một bước tiến trong quy hoạch hàng không Quốc gia
Việc đưa Ga T3 Tân Sơn Nhất vào khai thác nằm trong chiến lược nâng cấp hạ tầng hàng không Việt Nam, đáp ứng sự tăng trưởng mạnh mẽ về nhu cầu di chuyển bằng máy bay trong thập kỷ tới.
Theo ước tính, khi hoạt động hết công suất, Ga T3 có thể phục vụ từ 15-20 triệu lượt khách/năm. Điều này sẽ giảm tải đáng kể cho Ga T1, giúp nâng cao chất lượng dịch vụ, giảm ùn tắc và chậm chuyến – vốn là những vấn đề từng gây nhức nhối trong những năm gần đây.
Bên cạnh đó, Tân Sơn Nhất đang dần hiện thực hóa mục tiêu trở thành trung tâm hàng không năng động của châu Á, cạnh tranh trực tiếp với các sân bay lớn trong khu vực như Changi (Singapore), Suvarnabhumi (Thái Lan) hay Nội Bài – Đà Nẵng tại Việt Nam.
Những lưu ý quan trọng cho hành khách
Trước khi khởi hành từ Ga T3 Tân Sơn Nhất, hành khách nên ghi nhớ những điểm sau:
- Kiểm tra kỹ thông tin nhà ga khởi hành trên vé
- Tìm hiểu sơ đồ nhà ga T3 để tránh mất thời gian tìm kiếm
- Làm thủ tục online trước qua website hoặc app Vietnam Airlines
- Sử dụng VNeID để đăng ký nhận diện khuôn mặt, nếu muốn trải nghiệm thủ tục không giấy tờ
- Chuẩn bị thời gian di chuyển sớm hơn dự kiến nếu đi bằng phương tiện cá nhân hoặc taxi vào giờ cao điểm
Kết luận
Ga T3 Tân Sơn Nhất không chỉ là một công trình giao thông trọng điểm, mà còn là biểu tượng cho bước chuyển mình mạnh mẽ của ngành hàng không Việt Nam. Việc ứng dụng công nghệ nhận diện khuôn mặt, kết hợp thiết kế hiện đại và tiện ích đa dạng, hứa hẹn mang đến trải nghiệm bay mượt mà, an toàn và không tiếp xúc cho hàng triệu lượt hành khách.
Nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất đưa vào sử dụng không chỉ giúp giảm tải cho hệ thống nhà ga hiện có mà còn mở ra tương lai phát triển bền vững cho sân bay Tân Sơn Nhất – cánh cửa hàng không năng động của TP HCM và toàn khu vực phía Nam.
